Лаборатория забытых имен 23 октября 2026 14 мин чтения

Казахстан и космос: Байконур и люди, которые сделали страну космической

От палаток у разъезда Тюратам в 1955 году до первого пуска с «Байтерека» в 2026-м: история космоса в Казахстане через людей, которые его строили и летали.

Редакция PERSONO Казахстан

Казахстан и космос: Байконур и люди, которые сделали страну космической — Фото: NASA / Bill Ingalls, Public domain (NASA), Wikimedia Commons

Первый спутник, первый человек на орбите, первый казах в космосе: все три события начинались в одной точке степи на Сырдарье, у железнодорожного разъезда Тюратам в Кызылординской области. Космодром Байконур принято описывать стартовыми столами и ракетами. Эта история про людей: про военных строителей, которые зимой 1955 года жили здесь в палатках, про лётчика-испытателя Токтара Аубакирова, улетевшего в октябре 1991 года, меньше чем за три месяца до распада СССР, про бортинженера Талгата Мусабаева и про Айдына Аимбетова, ждавшего полёта больше десяти лет. Заканчивается она на Байконуре 2020-х, где космонавт теперь руководит стартовым комплексом.

Разъезд «Тайга»: зима, палатки и землянки у Сырдарьи

Космодром начали строить раньше, чем его официально учредили. Первый отряд военных строителей сошёл с поезда на станции Тюра-Там 12 января 1955 года, за месяц до документа, который значится в учебниках. Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о создании научно-исследовательского испытательного полигона № 5 Министерства обороны вышло 12 февраля 1955 года. Главной его задачей были лётные испытания межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 конструкции Сергея Королёва.

Слова «космодром» тогда ещё не было даже в языке. В переписке будущий полигон называли «Тайгой», хотя вокруг лежала полупустыня. Место выбирали среди нескольких вариантов, называли среди них Марийскую АССР, Дагестан и Астраханскую область. В пользу казахстанской степи было сразу несколько доводов: людей мало, рядом проходит магистраль Москва — Ташкент, есть пресная вода Сырдарьи, а земли для земледелия непригодны. Важно было и то, что юг даёт ракете прибавку скорости от вращения Земли. Большая российская энциклопедия и казахстанские издания добавляют ещё одну причину: здесь удобнее всего размещались пункты радиоуправления для Р-7.

Строительством руководил генерал-майор Георгий Шубников. Многие его подчинённые прошли войну. Первое время они жили в палатках, к весне выкопали землянки на берегу реки. 5 мая 1955 года заложили первый капитальный, ещё деревянный, дом жилого городка. Летом начали первую стартовую площадку: в казахстанских хрониках называются 20 июля как начало работ и 22 июня как день, когда уложили первый кубометр бетона. Официальным днём рождения космодрома позже назначили 2 июня 1955 года, когда директивой Генерального штаба утвердили штатную структуру полигона.

Объёмы земляных и бетонных работ на первом стартовом комплексе, который в документах называли «Стадионом», были огромными. Основное закончили к концу 1956 года, и 5 мая 1957 года комплекс приняли. 15 мая 1957 года отсюда впервые стартовала Р-7. Тот пуск оказался неудачным, но ракету довели, и 4 октября того же года она вывела на орбиту первый в мире искусственный спутник Земли.

Город, у которого было пять имён

Рядом с площадками рос посёлок испытателей. Его история хорошо видна по названиям. Для писем и документов существовали условные адреса вроде «Ташкента-90», в обиходе звучали «Заря» и «Звездоград». 29 января 1958 года посёлок назвали Ленинским, с 1966 года город назывался Ленинском. Его закладывали в расчёте на несколько тысяч человек, но жителей с каждым годом становилось больше: сюда переезжали семьи офицеров, инженеров и рабочих.

С самим словом «Байконур» тоже связана своя история. В документах полигон долго оставался «Тюратамом» (так назывался разъезд, от казахского «төретам»). Название «Байконур» советская пресса стала открыто использовать после полёта Гагарина. По распространённой версии, его взяли у посёлка Байконыр в Карагандинской области, далеко от настоящих стартовых столов, чтобы запутать иностранную разведку. Город получил это имя официально 20 декабря 1995 года: Ленинск переименовали указом президента Казахстана.

Утро 12 апреля: старт, который сделал степь знаменитой

12 апреля 1961 года в 9:07 по московскому времени с первой площадки Байконура стартовал корабль «Восток-1». Юрий Гагарин провёл в полёте 108 минут и приземлился в Саратовской области, недалеко от Энгельса. Через год день старта стал Днём космонавтики. Площадку, с которой он улетел, с тех пор называют «Гагаринским стартом». Отсюда полетят потом и казахстанские космонавты.

Позже на Байконуре появились комплексы для «Протонов», «Зенитов», сверхтяжёлой «Энергии». 15 ноября 1988 года «Энергия» вывела на орбиту многоразовый корабль «Буран». Он без экипажа сделал два витка вокруг Земли и примерно через три с половиной часа сел в автоматическом режиме на аэродром «Юбилейный» рядом с космодромом. Этот полёт так и остался у «Бурана» единственным. По подсчётам informburo.kz, к концу 2010-х с Байконура выполнили около полутора тысяч пусков.

Почти три десятилетия казахская степь отправляла людей в космос, но среди них не было ни одного казаха. Это изменил человек, который до космоса прославился на палубе корабля.

Лётчик с палубы «Тбилиси»: кем был Токтар Аубакиров до космоса

Токтар Аубакиров родился 27 июля 1946 года в Каркаралинском районе Карагандинской области. Его путь в небо начался с работы токарем на заводе в Темиртау, парашютная секция ДОСААФ, лётная секция Карагандинского учебного авиацентра и военное авиаучилище. С 1976 года он испытывал самолёты: сначала на авиазаводе в Улан-Удэ, затем в ОКБ имени Микояна. Через его руки прошли МиГ-29, МиГ-31 и их корабельные и модернизированные версии.

В 1988 году Аубакиров стал Героем Советского Союза за испытания новой авиационной техники. 1 ноября 1989 года он посадил МиГ-29К на палубу тяжёлого авианесущего крейсера «Тбилиси». Первым в тот день сел Виктор Пугачёв на Су-27К, примерно на полтора часа раньше. Аубакирову же досталось другое первенство: он первым в отечественной авиации поднял истребитель с палубы этого крейсера, со взлётом с трамплина, без катапульты.

Сам он позже вспоминал, что о космосе с ним впервые заговорили в 1989 году и тогда он отказался. В 1991 году разговор с руководством Казахской ССР повторился, и на этот раз он согласился. Подготовку в Центре подготовки космонавтов имени Гагарина он начал в 1991 году по соглашению между правительствами СССР и Казахской ССР. На полёт отводились считаные месяцы, тогда как обычно космонавты готовятся годами.

Август 1991-го: экзамен на тренажёре и лаборатория на Ту-104

Подготовку Аубакирова в августе 1991 года видел журналист Андрей Михайлов. Спустя четверть века, в 2016-м, informburo.kz опубликовал его тогдашние записи. В них Аубакиров уже назван «номером один» экспедиции на «Союзе ТМ-13». Михайлов описывает аэровизуальный полёт на переоборудованном Ту-104, где экипаж учился наблюдать Землю, и тренировку стыковки на тренажёре, которую испытатель сдал на отлично.

У экипажа была необычная схема. Командир Александр Волков летел с двумя космонавтами-исследователями, а штатного бортинженера в корабле не было. Поэтому Аубакиров, как лётчик-испытатель, при необходимости должен был выполнять и его обязанности. В той же казахстанской группе готовился второй кандидат, бывший пилот гражданской авиации Талгат Мусабаев. Его время придёт через три года.

Восемь суток октября: казахская программа на станции «Мир»

2 октября 1991 года «Союз ТМ-13» стартовал с Байконура. На борту были командир Александр Волков, австрийский исследователь Франц Фибёк и Токтар Аубакиров. Корабль пришёл к станции «Мир», где работали Анатолий Арцебарский и Сергей Крикалёв. Обратно Аубакиров летел уже в другом корабле: 10 октября он вместе с Арцебарским и Фибёком приземлился на «Союзе ТМ-12». Полёт продолжался 7 суток 22 часа с небольшим.

Программа полёта была казахстанской. Опыты готовили вместе с институтами Академии наук Казахской ССР, по космической медицине, биотехнологии, материаловедению и наблюдению Земли. Аубакиров снимал пыльные бури над бассейном Аральского моря, наблюдал, как в невесомости растут культуры клеток пшеницы и картофеля, сдавал кровь для медицинских исследований, пробовал казахстанские продукты для космического питания и провёл эксперимент «Темир» с металлическими расплавами в микрогравитации.

Через много лет, в интервью Tengrinews в 2019 году, космонавт вспоминал и о том, что в официальные отчёты не попало. В первый день на орбите он не справился с невесомостью, пронёсся по станции, сбивая книги и инструменты, и командир в шутку назначил его дежурным по уборке на всю неделю. В другой раз его разбудил сигнал тревоги: сели аварийные аккумуляторы. Он поднял экипаж, и неполадку быстро устранили. Земля из иллюминатора показалась ему маленькой и беззащитной, а скучал он на орбите больше всего по матери.

За полёт Аубакиров получил орден Октябрьской Революции. В 1995 году ему присвоили звание Халық Қаһарманы (Народный Герой Казахстана). В 1992 году он стал первым заместителем председателя Государственного комитета по обороне и помощником президента по вопросам освоения космоса. Позже ушёл в публичную политику, а в 2021 году из неё вышел.

Бортинженер из гражданской авиации: три полёта Талгата Мусабаева

Космосом Талгат Мусабаев, по рассказам знавших его людей, заболел ещё школьником, в день, когда весь мир узнал о Гагарине. При этом пришёл он в отряд не из военной авиации. Мусабаев учился в Риге на инженера гражданской авиации и с 1974 по 1990 год работал в гражданской авиации Казахской ССР на инженерных, лётных и командных должностях. 11 мая 1990 года Государственная межведомственная комиссия рекомендовала его на общекосмическую подготовку от Министерства гражданской авиации. В марте 1991 года его призвали на военную службу и зачислили кандидатом в космонавты-исследователи.

Его первый старт выпал на время, когда Казахстан был независим всего несколько лет и только искал своё место в космической отрасли. 1 июля 1994 года «Союз ТМ-19» с командиром Юрием Маленченко и бортинженером Мусабаевым ушёл с Байконура и через двое суток состыковался с «Миром». Кроме плановой работы, экипаж должен был выходить в открытый космос и чинить станцию, повреждённую при стыковке предыдущего корабля. С этим полётом флаг и герб Казахстана впервые оказались на орбите. Посадка состоялась 4 ноября 1994 года, после 125 суток на «Мире».

Во второй раз, 29 января 1998 года, Мусабаев полетел уже командиром «Союза ТМ-27». С ним были бортинженер Николай Бударин и французский исследователь Леопольд Эйартц, у которого была своя научная программа «Пегас». Полёт продлился до 25 августа. За это время экипаж выполнил серию выходов в открытый космос: отремонтировал солнечную батарею модуля «Спектр» и смонтировал новую выносную двигательную установку для управления ориентацией станции.

Третий полёт вошёл в историю по другой причине. 28 апреля 2001 года Мусабаев командовал «Союзом ТМ-32», в экипаже были Юрий Батурин и американский предприниматель Деннис Тито, первый космический турист, который сам оплатил полёт. Корабль доставил на Международную космическую станцию свежий «Союз»-спасатель, и 6 мая экипаж вернулся на старом. Всего за три полёта Мусабаев провёл на орбите почти год.

В ноябре 2003 года он ушёл из отряда космонавтов. С 2007 года до января 2016-го возглавлял Национальное космическое агентство Казахстана, Казкосмос, созданное указом от 27 марта 2007 года. Позже был советником президента и сенатором. Талгат Мусабаев ушёл из жизни в августе 2025 года, проститься с ним пришли в Алматы.

Больше десяти лет ожидания: путь Айдына Аимбетова

В начале 2000-х Казахстан провёл собственный отбор космонавтов. Из более чем двух тысяч претендентов оставили двоих военных лётчиков, Айдына Аимбетова и Мухтара Аймаханова. С 2003 по 2009 год оба готовились в Звёздном городке. Полёт Аимбетова планировали на 2009 год, соглашение с Роскосмосом уже подписали, но через несколько дней полёт отменили, сославшись на финансовый кризис. Место в корабле досталось космическому туристу Ги Лалиберте. Для Аимбетова наступили годы, когда он был готов лететь, а полёта всё не было.

Шанс появился неожиданно. Весной 2015 года британская певица Сара Брайтман, готовившаяся к короткому полёту на МКС, отказалась от него по семейным обстоятельствам. 22 июня 2015 года межведомственная комиссия утвердила вместо неё Айдына Аимбетова. В экипаже он числился не участником космического полёта, как туристы, а бортинженером: был профессиональным космонавтом-испытателем, готовым работать с системами корабля.

2 сентября 2015 года «Союз ТМА-18М» стартовал с «Гагаринского старта» с командиром Сергеем Волковым, датским астронавтом ЕКА Андреасом Могенсеном и Аимбетовым, первым космонавтом, который полетел от Казкосмоса. 4 сентября корабль пристыковался к МКС. На станции казахстанец выполнял национальную научную программу: космическую медицину, биотехнологии, физико-технические опыты. 12 сентября Аимбетов, Могенсен и Геннадий Падалка вернулись в казахстанскую степь на старом корабле «Союз ТМА-16М», а Волков остался на станции в составе следующей экспедиции.

После полёта Аимбетов остался в отрасли. С 13 сентября 2021 года он руководил национальной компанией «Қазақстан Ғарыш Сапары», которая управляет казахстанскими спутниками. 1 марта 2024 года совет директоров избрал его председателем правления АО «СП «Байтерек», казахстанско-российского предприятия, которое строит и эксплуатирует новый стартовый комплекс на Байконуре.

Своя орбита: от KazSat до KazEOSat

У казахстанского космоса есть и вторая линия, без людей на борту, но для страны не менее важная. Это спутники, которые принадлежат Казахстану и обслуживают его связь, телевидение и картографию.

KazSat-1. Первый казахстанский спутник связи ушёл с Байконура на «Протоне» 18 июня 2006 года по времени Астаны. В 2008 году с ним пропала связь, и в 2009-м аппарат увели на орбиту захоронения.
KazSat-2. Запущен 16 июля 2011 года ракетой «Протон-М» с Байконура и встал в точку 86,5° восточной долготы.
KazSat-3. Стартовал 28 апреля 2014 года на «Протоне-М» с разгонным блоком «Бриз-М». Вместе с KazSat-2 он работает в связке из двух спутников, которые подменяют друг друга при отказах. Управляют ими два наземных центра, основной «Акколь» и резервный, который в докладе Казахстана в ООН назван Kokterek.
KazEOSat-1. Первый спутник Казахстана для съёмки Земли с высоким разрешением, построен Airbus Defence and Space. Его запустили 30 апреля 2014 года с космодрома Куру во Французской Гвиане ракетой «Вега». 2 мая 2014 года он передал первый тестовый снимок, и на нём была Астана.
KazEOSat-2. Спутник среднего разрешения (6,5 м) британской компании SSTL. Запущен ракетой «Днепр» из Ясного 19 июня 2014 года по UTC (в Астане уже наступило 20 июня). Его снимки нужны для сельского хозяйства, учёта природных ресурсов и работы в чрезвычайных ситуациях.
KazSTSat и KazSciSat-1. Микро- и наноспутник, выведенные одной ракетой Falcon 9 с базы Ванденберг 3 декабря 2018 года. KazSciSat-1 собрала казахстанская компания Ghalam, на нём стоит магнитометр для измерения магнитного поля Земли.

Кроме спутников, за годы независимости в Казахстане построили сборочно-испытательный комплекс космических аппаратов и запустили национальную систему дистанционного зондирования Земли. Иначе говоря, страна научилась не только запускать собственные аппараты, но и собирать и испытывать их у себя.

«Байтерек»: новая ракета на старом правом фланге

Идея совместного казахстанско-российского ракетного комплекса появилась в 2004 году. Носитель для него менялся несколько раз: сначала планировали «Ангару», потом «Зенит», в итоге остановились на новой российской ракете среднего класса «Союз-5», в Казахстане её называют «Сункар». Комплекс разместили на правом фланге Байконура, на 45-й площадке, откуда в декабре 2017 года в последний раз стартовал «Зенит».

Работу поделили так: ракету сделал самарский РКЦ «Прогресс», а Казахстан модернизировал и переоснастил стартовый комплекс, включая пульты подземного командного пункта. Ступени и головной обтекатель прибыли на Байконур в середине ноября 2025 года на специальном поезде из Самары. Старт сначала планировали на начало апреля 2026 года, но из-за неисправностей оборудования и датчиков его отложили больше чем на месяц.

30 апреля 2026 года «Союз-5/Сункар» впервые ушёл с «Байтерека». Первая и вторая ступени отработали штатно, массогабаритный макет вышел на расчётную траекторию и упал в закрытый район Тихого океана. В подготовке участвовали несколько сотен казахстанских и российских специалистов, а возглавлял совместное предприятие тот самый Айдын Аимбетов, который за десять с лишним лет до этого улетал с соседнего «Гагаринского старта».

Для казахстанской команды «Байтерек» был не строчкой в документах: нужно было заменить пульты, которые десятилетиями обслуживали «Зениты», подготовить больше сорока технических систем комплекса и вывести на стартовый стол ракету, которая до этого не летала ни разу. Через семьдесят с лишним лет после военных строителей на Тюра-Таме казахстанские инженеры сами готовили пуск с Байконура. По проекту ракета сможет выводить на низкую орбиту до 17 тонн. До начала коммерческой эксплуатации запланированы ещё два испытательных пуска, второй ожидается в 2027 году.

Вехи: короткая хронология

Дата	Событие
12 января 1955	Первый отряд военных строителей прибывает на станцию Тюра-Там
12 февраля 1955	Постановление о создании полигона № 5
4 октября 1957	С Байконура запущен первый искусственный спутник Земли
12 апреля 1961	Старт Юрия Гагарина на «Востоке-1»
15 ноября 1988	Единственный полёт «Бурана»
2–10 октября 1991	Полёт Токтара Аубакирова, первого казахского космонавта
1 июля 1994	Первый полёт Талгата Мусабаева; флаг Казахстана на орбите
20 декабря 1995	Ленинск переименован в Байконур
18 июня 2006	Запуск KazSat-1, первого казахстанского спутника связи
2–12 сентября 2015	Полёт Айдына Аимбетова на МКС
30 апреля 2026	Первый пуск «Союза-5/Сункара» с комплекса «Байтерек»

От палаток у разъезда «Тайга» до пульта на 45-й площадке прошло семьдесят лет. Космос в Казахстане долго был чужим проектом на своей земле, а теперь в нём хорошо видны конкретные люди: лётчик-испытатель, который согласился лететь со второго раза, гражданский бортинженер, трижды побывавший на орбите, и космонавт, который дождался своего старта и потом сам стал готовить старты для других.